Heraanleg van het tweede deel van de Herentalsebaan

Het eerste deel van de Herentalsebaan (van 't Mestputteke tot aan AZ Monica) werd in 2018 heraangelegd. Door de hoge concentratie aan winkels, is daar gekozen om zoveel mogelijk in te zetten op een handelskern, waar je vlot kan bewegen en parkeren. Het tweede deel, van AZ Monica tot de keerlus Silsburg kwam later aan de beurt. De heraanleg van dat deel zet in op de mix van bewoning en handel. 

Waarom dit project?

Het eerste deel van de Herentalsebaan werd in 2018 heraangelegd. Het tweede deel, van AZ Monica tot de keerlus Silsburg is gestart op 18 augustus 2025. In september 2026 waren de werken afgerond.

Wat is er gebeurd?

• Alle verkeersfuncties (auto's, voetgangers, fietsers, tram) zijn behouden.
• De straat blijft tweerichtingsverkeer toestaan.
• Het aantal parkeerplaatsen bleef behouden.
• De hoofdriolering werd niet vernieuwd.

Wat verandert er?

• Net zoals in het eerste deel van de Herentalsebaan, werden de kasseien op de rijweg vervangen door uitgewassen beton. Dat verhoogt het rijcomfort voor fietsers en automobilisten en vermindert de geluidsoverlast.
• Parkeerstroken werden aangelegd in kasseien met splitvoeg, om regenwater te laten infiltreren.
• Voetpaden werden aangelegd in betonstraatstenen in plaats van graniet.
• De trambaan werd vernieuwd.
• De tramhalte aan de begraafplaats schoof op tegenover de halte aan het Dienstencentrum.
• Alle riool- en kolkaansluitingen werden vernieuwd.
• Er komen in totaal 55 bomen bij. Net zoals in het eerste deel van de Herentalsebaan, zullen dat Amberbomen zijn.

Wie werkt eraan mee?

De Herentalsebaan is overgeheveld van gewest naar de stad. Daarom is stad Antwerpen trekker van dit project, in samenwerking met De Lijn en Waterlink/Aquafin.